Є ймовірність, що старі авто будуть реалізовуватися за допомогою спеціалізованих компаній, а це мережі автосалонів або ж приватні автосалони. Відповідний законопроект №9083 розгляне наш Уряд. Його мета, полегшення завдання торгівлі вживаними транспортними засобами юридичними особами.
Такий підхід, на думку влади, дасть можливість заробляти на перепродажі транспортних засобів і для держави у вигляді перерахованих податків. Ця практика і цілком успішно існує в усьому світі, тому не дивно, якщо її впровадять і в нас.
Під час обговорення законопроекту було висунуто побоювання, що це може призвести до подорожчання автомобілів на вторинному ринку в Україні. Однак фахівці вважають, що такого подорожчання не відбудеться. Ситуацію так прокоментував голова Всеукраїнської асоціації автоімпортерів і дилерів Олег Назаренко: “Цей закон не забороняє громадянам продавати автомобілі з рук у руки або користуватися послугами перекупників, як вони це роблять зараз, він тільки дає змогу автодилерам також долучитися до цього ринку. І зрозуміло, що якщо салони пропонуватимуть машини дорожче, ніж перекупники, то покупці до них просто не прийдуть. Тож навряд чи дилерам вдасться підвищити ціни”.
З іншого боку, довіра до автосалону, його гарантії, переконаність, що не продаватимуться авто з обтяженням, під арештом тощо. Можливість узяти такий автомобіль у кредит і заплатити за нього через банк, гарантії технічної справності або відповідності опису, все це також важливі критерії для покупців. Тому деяке підвищення ціни за б/в авто з автосалону від ринкового значення цілком допустиме в цій ситуації.
