Будь-який спортивний автомобіль, який бере участь у змаганнях, не може комплектуватися звичайною вихлопною системою, що встановлюється на серійні автомобілі. У цьому разі відбудеться втрата потужності, що для автоспорту неприпустимо. Замість стокового вихлопу ставиться спортивний або прямоточний варіант.
На спортивних авто ставиться повністю інша система вихлопу, починаючи від колектора і закінчуючи глушником. Часом таку прямоточну систему ставлять і на звичайні автомобілі, зокрема і у нас в країні. Давайте розглянемо питання, які наслідки для авто несе встановлення спортивної вихлопної системи, а також чи можна її ставити в Україні на автомобіль?
Що таке прямоточний глушник?
Щоб зрозуміти, що означає спортивний (прямоточний) глушник, важливо його порівняти зі звичайним. Ця деталь у будь-якій ситуації покликана зменшувати рівень шуму від працюючого авто. Однак ці два різновиди глушників це роблять абсолютно по-різному.
У стоковій заводській моделі, яку встановлюють під час випуску будь-якого автомобіля, шум гаситься за допомогою внутрішньої начинки корпусу глушника. Така начинка являє собою деякий лабіринт, що складається з невеликих камер, коротких, а часом і довгих переходів, відбивачів, перфорованих труб тощо. Всі вони відмінно розсіюють звукову хвилю, що на виході дає тиху роботу мотора.
Однак така начинка перешкоджає вільному перебігу вихлопних газів усередині корпусу глушника. Це створює проблеми для двигуна, якому складніше вивести відпрацьовані гази з циліндрів через виниклий зворотний тиск, на це витрачається робота. У підсумку все це призводить до втрат потужності. Для автоспорту це неприпустимо.
З чого ж складається прямоток:
- сполучна труба;
- вихлопна труба з насадкою (часто це дуже красива насадка);
- корпус глушника;
- перфорована труба, що проходить по всій довжині по самому центру всередині корпусу, така труба з’єднана з вихлопною і сполучною трубами в суцільну магістраль;
- наповнювача, що поглинає звук, розташованого всередині між перфорованою трубою і внутрішніми стінками корпусу;
- системи рівномірного розподілу і фіксації звукопоглинального матеріалу.
З будови зрозуміло, що перешкод прямоточний глушник не створює для руху відпрацьованих газів. А значить він може вивільнити додаткову потужність у мотора.
Чи можна встановлювати глушник прямоток на автомобіль в Україні?
Прямоточні глушники ставлять на звичайні автомобілі здебільшого не через можливість отримати кілька додаткових «конячок». Їх монтують через звук, річ у тім, що спортивний вихлоп відчутно гірше гасить шум, а отже від прямоточної системи ми почуємо інтенсивніший звук під час роботи двигуна.
Ефект шуму посилиться на підвищених обертах, звучання стане з переважанням низьких частот, як у спортивного авто. Хоча саме ця якість і цінується найбільше у деяких автолюбителів.
Однак стає зрозуміло, що підвищений рівень шуму від автомобіля не повинен порушувати норми, що діють в Україні. Також занадто гучне авто не повинно дратувати оточуючих. Саме тому важливо правильно підбирати і сам прямоточний глушник під конкретне авто, і весь спортивний вихлоп цілком, якщо ви проводите такого роду комплексний тюнінг.
Чи можна ставити прямоток у нас в країні? Відповідь на це запитання позитивна, але є умови. При прогрітому двигуні на холостих обертах рівень шуму від мотора не повинен перевищувати 87 дБ. Якщо він перевищує це значення, то експлуатація такого транспортного засобу забороняється, і на вас можуть виписати штраф.
Чим небезпечний прямоток для авто?
Уявімо ситуацію, що ми встановили прямоточний глушник в автомобіль. Чи може він завдати шкоди авто? У разі встановлення тільки одного глушника прямотока шкоди не буде, так само, як і під час повного переобладнання стокового вихлопу на спортивний. Однак у другого випадку є один нюанс. Необхідно під таку модернізацію перевірити налаштування роботи двигуна та інших систем.
Зміняться умови роботи мотора під час монтажу прямоточного вихлопу, а отже, ці зміни варто враховувати і налаштувати роботу двигуна коректніше. При монтажі тільки одного спортивного глушника також варто перевірити точність налаштування роботи авто, але це не настільки критично.
Ще одна можлива небезпека від прямотока походить від можливості отримати штраф, якщо ви не впишетеся в чинні норми щодо шуму. Тут, після його монтажу краще перевірити цей параметр за допомогою спеціального приладу.
Також відкритим залишається питання проходження техогляду зі встановленим спортивним глушником. Тут норми на рівні держави постійно змінюються, і незрозумілим залишається, який вигляд матимуть вимоги в результаті. Однак у прямому сенсі, автомобіль повинен відповідати нормам за рівнем шумового забруднення, і якщо він це робить, то претензій бути не повинно.
